Etude d’un bâtiment (R+8+Sous Sol) à usage
Multiple contreventé par un système mixte
(voile-portique).
Introduction générale
L’analyse approfondie des ouvrages touchés par le séisme nous renvois souvent aux mêmes causes, dont les principales sont dues à de mauvaises dispositions constructives ou des malfaçons d’exécutions.
Pour cela on ne doit pas se contenter d’appliquer uniquement les règlements, mais on doit
impérativement comprendre les facteurs déterminants le comportement dynamique de la structure afin de mieux prévoir sa réponse sismique à un niveau d’accélération donné. En effet, on est directement lié à la conception et à la réalisation d’édifices de manière à préserver
la sécurité des vies humaines et des biens matériels. Il doit tenir compte des aspects structuraux,
fonctionnels et préserver la résistance, l’économie (en tenant compte du coût de réalisation), l’esthétique et la viabilité de l’édifice.
Pour cela les différentes études et règlement préconise divers systèmes de contreventements
visant à minimiser les déplacements et à limiter les risques de torsion et d’éviter l’endommagement de la structure tout en assurant une bonne dissipation des efforts.
Le choix d’un système de contreventement est fonction de certaines considérations à savoir la hauteur du bâtiment, son usage, sa capacité portante ainsi que les contraintes architecturales, et surtout la zone sismique où se situe l’ouvrage. C’est pour cela que les structures doivent être étudiées et réalisées conformément aux règles parasismiques.
Le projet qui nous a été confié consiste à étudier un bâtiment en (R+8+ sous-sol) contreventé par
un système mixte (voiles + portiques).
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Dans notre étude, en plus des calculs statiques qui fera l’objet des trois premiers chapitres, nous
allons intéresser dans le chapitre quatre à la recherche d’un bon comportement dynamique par diverses dispositions des voiles de contreventement. Une fois la bonne disposition est retenue, la
structure est soumise au spectre de calcul du Règlement Parasismique Algérien
(RPA99/version2003). Sa réponse va être calculée en utilisant le logiciel SAP2000. Le calcul du
ferraillage des éléments principaux sera exposé au chapitre V. En dernier lieux, le calcul de l’infrastructure qui fera l’objet du chapitre VI.
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